Коносамент: различия между версиями
George (обсуждение | вклад) м (Защищена страница «Коносамент»: популярная страница ([edit=sysop] (бессрочно) [move=sysop] (бессрочно))) |
George (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
(нет различий)
|
Текущая версия от 16:02, 4 марта 2024
Коносамент - товарораспорядительный документ, содержащий условия договора морской перевозки и предоставляющий его держателю право распоряжения грузом. Наиболее распространен во внешней торговле. Выдается перевозчиком отправителю после приема груза к перевозке, служит доказательством приема груза и удостоверяет факт заключения договора.
В коносаменте определены правоотношения между перевозчиком и грузополучателем. Если обязательные условия для получателя в коносаменте не излагаются, то делается ссылка на документ, в котором они содержатся.
Коносамент может составляться на предъявителя, на имя получателя (именной), "приказу" отправителя или получателя (ордерный). Коносамент на предъявителя передается в обмен на груз путем простого вручения. Именной коносамент - по индоссаменту или в иной форме, но с соблюдением правил, установленных для передачи долгового требования. По ордерному коносаменту груз выдается либо "приказу" отправителя (или получателя) груза, либо "приказу" банка. Если не указано, что коносамент составлен "приказу получателя", то он считается составленным "приказу отправителя".
Коносамент, в котором сделаны отметки о повреждении груза, упаковки и т.д., называется коносаментом с оговорками или нечистым коносаментом, в противоположность чистому. Коносамент на несколько грузов, предназначенных для различных грузополучателей, называется сборным или групповым.
В коносаменте могут делаться отметки, связанные с фрахтом, например, есть коносамент с отметкой "фрахт подлежит уплате грузополучателем" или коносамент с отметкой "фрахт уплачен".